ハーレー情報サイト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【Harley-Davidson’s Vibration】

ハーレーダビッドソンのエンジンの特徴と言えば、空冷OHV型エンジンです。
このエンジン形式を約１００年間も頑なに守り続けてきました。

しかし、そんな伝統のハーレーダビッドソンが2002年に発表したエンジンには誰もが驚かされました。そう、そのエンジンとは水冷DOHC型だったのです。この革命的なエンジンこそ｢REVOLUTION｣エンジンなのです。

この水冷DOHC型エンジン｢REVOLUTION｣はハーレーの新しいファミリーである、
｢VRSC｣ファミリーに搭載された、今までのハーレーエンジンとは赴きもコンセプトも全く異なるエンジンです。

そのエンジンは今までのハーレーエンジンと比べて、明らかに吹け上がりがスムーズで、
高出力・高回転型のスポーツバイクとしての性能を前面に押し出したハーレーの全く新しいスタイルを具現化したものです。

実は、ハーレーダビッドソン社は、バイクレースにも参加しており、そのレースにエントリーさせていた｢VR1000｣というバイクが水冷DOHC型エンジンだったのです。

この｢VR1000｣のエンジンを基に、あのポルシェとも協力体制をとり、満を持して発表さ
れたのがこの｢REVOLUTION｣エンジンであり、そのエンジンを搭載したモデルが｢VRSC｣ファミリーという事になります。

｢VRSC｣とはレース車両の｢VR1000｣をStreet向けにCustomしたモデル。
つまり、レース車両をストリートのユーザー向けにカスタムしたので、｢VRSC｣ファミリーと呼ばれています。伝統を重んじるハーレーダビッドソンが今までのスタイルとは全く違った｢REVOLUTION｣エンジンを創り出したのは何故でしょうか？

それは、伝統に甘んじることなく、新しい事に挑戦し続ける｢アメリカンスピリット｣かも知れません。確かに、一部のハーレーフリークからは批判を受けているエンジンではありますが、この｢REVOLUTION｣エンジンにより、今まではハーレーに見向きもしなかったユーザーを獲得しているのも事実です。

そして、走る楽しみ、カスタムする楽しみは変わりません。この｢REVOLUTION｣エンジンは、まさにハーレーダビッドソンにとって、｢革命｣とも言える新時代への挑戦なのです。