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ハーレー用語集

ハーレー用語集【お】

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【OHC】
オーバーヘッドカムの略。ピストンの上にカムがあって、直接的にロッカーアームを動かす機構です。DOHCとSOHCとがあります。国産の単気筒、二気筒バイクに多く見られるスタイルです。

【OHV】
オーバーヘッドバルブの略。ハーレーダビッドソンの基本となるスタイルです。バルブがピストンの上にあって、カムは下にあります。OHVの詳細については、ハーレーエンジンの基本構造:OHVとは? をご覧下さい。

【オーバーホール】
機械が経年劣化や故障などで、その役割を果たすことが出来なくなった時に、本来の性能を発揮できる様に、分解修理する事です。主にエンジンに関してのイメージがありますが、フロントフォークやキャブレーターなどのオーバーホールもあります。

【オイル上がり】
シリンダー内の燃焼室にオイルが入り込んでしまう現象です。ピストンリングの異常やシリンダーの磨耗などが原因と考えられます。こうなってしまうとオーバーホールが必要です。

【オイル下がり】
吸排気バルブからオイルが燃焼室に入り込んでしまう現象です。排気ガスが白くなる特徴があります。こちらも早急に修理が必要です。

【オフォツバルブ】
吸気側と排気側で機構が異なるバルブシステムです。吸気側はOHVで、排気側がサイドバルブとなっています。ハーレーダビッドソンでは、本当に初期の頃に採用されていたバルブ機構です。

【オープンプライマリー】
プライマリーカバーを取り払い、開放式にしたタイプのプライマリーの事です。オイル潤滑の必要が無い事や、ルックス的な利点があります。また、オープンにする事で、プライマリーチェーンをベルトに交換することが多いです。
ハーレーオープンプライマリー写真.jpg

【オーバーフロー】
水やオイルなどの液体が溢れる事です。キャブレーターがオーバーフローした(ガソリンが溢れ出た)、などの使い方をします。

【オイルポンプ】
エンジンオイルをエンジン全体に行き渡らせる為のポンプです。オイルポンプによって、エンジンオイルはエンジン各部に圧送されます。ここが壊れるとエンジンが焼きつく場合もあります。

【オルタネ―ター】
交流式発電を指します。ハーレーダビッドソンでは、ショベルヘッドの時代から採用されています。この時代のショベルをオルタネーターショベルとも言います。

【オドメーター】
総走行距離計の事です。

【オイルレベルゲージ】
オイル量が適正かどうかを計るゲージです。プライマリーにはありません。

【オイルフィルター】
潤滑しているエンジンオイル内の鉄粉などの不純物を濾し取る役割をしています。エンジンオイル交換2回に1回は交換した方が良いようです。オイルフィルターの掲載方法については、ハーレーのオイルフィルター交換方法 をご覧下さい。

【オイル添加剤】
オイル本来の性能をより発揮させるためや、エンジン内部の金属表面の改質化などを行う添加剤です。一般に、添加剤を後から購入して加えるイメージがありますが、元々、市販されているエンジンオイルには、オイルメーカー独自の添加剤が配合されています。

【オーリンズ】
スウェーデンのショックパーツ専門メーカー。ハーレーダビッドソン用のショックも開発しており、その信頼性はとても高いようです。

【オイルクーラー】
オイル温度をある程度一定に保つための機器です。ハーレーダビッドソンは、空冷大排気量(VRSCファミリー除く)のため、エンジン熱を持ちやすく、オイルの性能をしっかりと発揮させるためにオプションで取り付ける事があります。

【OEM】
製造元とは異なる企業のブランドで販売される商品、または、そのような商品の製造元を指します。製造側は委託先の仕様に従って製造します。つまり、製造会社と販売会社が違う事になります。

【オイルシール】
オイルを所定の箇所に留めておくためのパーツです。このシールが破損するとオイル漏れなどに繋がります。

【オーバーヒート】
エンジン熱が高くなり過ぎる事です。エンジン本来の性能を発揮することが出来ない程の高温になるため、最悪エンジンパーツの破損に繋がります。

【オーバークール】
オーバーヒートの逆です。エンジン熱が適正にならず、エンジン本来の働きが出来なくなります。

【オーバーレブ】
エンジンの過回転の事です。ハーレーダビッドソンでは滅多にないと思いますが、エンジンの回しすぎはエンジン破損に繋がります。

【オクタン価】
ガソリンをエンジンで燃焼した際に安定して燃える数値を示したものです。オクタン価が高いとノッキングなどの異常燃焼が起こり難いです。ちなみに、ハーレーダビッドソンはハイオク(オクタン価が高い)仕様です。

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