http://harley-vibration.com/ 〜Harleyの鼓動と共に〜　ハーレーダビッドソンをより楽しむ為の情報をお届けします。 ja Copyright 2011 Tue, 28 Jul 2009 06:20:59 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss オーナー 「きよたかさん」 カスタムポイント ・HSRキャブレーター ・クリアキン　エアクリーナー ・ブラスマフラー その他多数！！ クロームパーツをふんだんに使って、 きれいにカスタムされたＦＸＳＴこと、ソフテイルスタンダードです。 また、外装系のカスタムだけでなく、走りのカスタムにもこだわっています＾＾ ミクニのＨＳＲキャブレーターとクリアキンエアクリーナーで吸気系をチューン。 もちろんエアフィルターは高性能フィルターの代名詞でもあるＫ＆Ｎエアフィルターを使用しているとのことです。 排気系は、楽器に使われるブラスを用いた、モーターステージ製のブラスマフラーで上品で心地の良いエキゾーストノートを奏でています。 http://harley-vibration.com/35/103/001146.php http://harley-vibration.com/35/103/001146.php 712ハーレーギャラリー Mon, 14 Apr 2008 07:14:34 +0900 オーナー 「達さん」 カスタムポイント バンス＆ハインツ製ビッグラディウスマフラー アメリカのハーレーレースシーンでは有名なカスタムパーツメーカー、 バンス＆ハインツのビッグラディウスマフラーを装着しています。 んー、マフラー形状が曲線で表現されていて、 かつ、クロームがその美しさを際立たせていますよね！ このバンス＆ハインツのマフラーですが、ちょいと爆音系です＾＾ ハーレーらしい重低音の中に、しっかりと高音もあり、ただ低いだけでなく、 ハーレーらしい歯切れの良いをエキゾーストノートを奏でています。 また、2005年式なので、ダイナファミリーとしては、 キャブレーター純正仕様の最終型になる点も特徴ですよね！ http://harley-vibration.com/35/103/001147.php http://harley-vibration.com/35/103/001147.php 712ハーレーギャラリー Mon, 14 Apr 2008 07:16:29 +0900 ハーレーダビッドソンと言うと、外装系のカスタムがメインのイメージがありますよね？ 実際にハーレーのカスタムパーツと言えば、外装に関したものがとても多いです。 また、ボアアップやストロークアップなどのエンジンチューニングの手法もありますが、ミッションのチューニングに関しては、あまり知られていないのではないでしょうか？ http://harley-vibration.com/35/104/001148.php http://harley-vibration.com/35/104/001148.php 713ハーレーコラム Sat, 03 May 2008 09:34:35 +0900 ハーレーカスタムにおいて、あまりポピュラーではないミッション・チューニングカスタム。 大きく分けて、そのチューニング方法は２つありましたよね？ http://harley-vibration.com/35/104/001163.php http://harley-vibration.com/35/104/001163.php 713ハーレーコラム Fri, 13 Jun 2008 07:16:44 +0900 ハーレーダビッドソンで、一番ポピュラーなカスタムはマフラー交換ですよね？ 走りの機能に直接関わるマフラーやキャブレーター・エアクリーナーなどを交換するカスタムや、タンクやヘッドライトの交換などを行う外装系のカスタムがあると思います。 http://harley-vibration.com/35/104/001164.php http://harley-vibration.com/35/104/001164.php 713ハーレーコラム Sun, 06 Jul 2008 13:35:37 +0900 ハーレーダビッドソンの要とも言えるエンジン。 ノーマルの状態でも、 ハーレーならではのトルク感溢れるエンジンフィーリングを楽しめますが、 エンジンにチューニングを施すことで、ノーマルのハーレーエンジンとは、 また違ったフィーリングを楽しむことが出来ます。 ]]> http://harley-vibration.com/35/104/001167.php http://harley-vibration.com/35/104/001167.php 713ハーレーコラム Sat, 09 Aug 2008 12:10:46 +0900 ハーレーのエンジンをより楽しむ方法として、エンジンチューニングあります。 ハーレーのエンジンは、 ノーマルの状態でも十分にトルクフルで気持ちの良いものだと思いますが、 エンジンをチューニングすることで、また違ったフィーリングを楽しめるようですよ。 http://harley-vibration.com/35/104/001168.php http://harley-vibration.com/35/104/001168.php 713ハーレーコラム Sun, 07 Sep 2008 18:48:24 +0900 『排気量を上げる』 ハーレーのエンジンチューニングで行われる手法のひとつですね。 この、『排気量を上げる』方法は大きく分けて２つありましたよね？ ひとつは、ボアアップと呼ばれるもの。 ]]> http://harley-vibration.com/35/104/001170.php http://harley-vibration.com/35/104/001170.php 713ハーレーコラム Fri, 10 Oct 2008 22:06:55 +0900 ハーレーのエンジンチューニングの手法としてストローカーを組んだり、 ボアアップをすることによって排気量を上げる方法がありました。 言わば、「排気量を上げる」エンジンチューニングですね。 この「排気量を上げる」エンジンチューニング以外にも、 ハーレーエンジンの出力を上げる方法はあるようなのです。 http://harley-vibration.com/35/104/001172.php http://harley-vibration.com/35/104/001172.php 713ハーレーコラム Mon, 17 Nov 2008 18:16:35 +0900 ハーレーダビッドソンというと、マフラーのカスタムや外装系のカスタムなどに、 つい目がいってしまいがちですが、実はタイヤにおいても機能性パーツとしてだけでなく、 ハーレーの外観を大きく左右するカスタムパーツとしての側面もあるようなのです。 http://harley-vibration.com/35/104/001174.php http://harley-vibration.com/35/104/001174.php 713ハーレーコラム Sun, 14 Dec 2008 13:53:39 +0900 ハーレーダビッドソンのタイヤ選びについては、 スポーツバイクと呼ばれるオートバイのタイヤのように、 グリップ力を最優先した選び方はあまり行われていません。 http://harley-vibration.com/35/104/001176.php http://harley-vibration.com/35/104/001176.php 713ハーレーコラム Sun, 11 Jan 2009 11:13:02 +0900 ハーレーにおけるタイヤ選びは、 走行性能に関係するだけでなくカスタムとしての楽しみもありましたよね！ でも、やっぱりタイヤは走行に深く関わるもの。 だからこそ、タイヤについての簡単な基礎知識があると、 ハーレーにおけるタイヤのカスタムも楽しめると思います。 http://harley-vibration.com/35/104/001179.php http://harley-vibration.com/35/104/001179.php 713ハーレーコラム Mon, 16 Feb 2009 07:51:41 +0900 ハーレーダビッドソンと言えば、そのエンジンについて語られることが多いと思います。 そして、そのハーレーエンジンをフレームにマウント（積載）する方式によっても、 様々な違いやそれぞれの特性があることも実はハーレーの乗り味やカスタム、 シャシーとしての機能性などにも関係しているようなのです。 http://harley-vibration.com/35/104/001181.php http://harley-vibration.com/35/104/001181.php 713ハーレーコラム Sun, 22 Mar 2009 14:55:49 +0900 ハーレーエンジンをフレームに搭載する２つの方法。 「ラバーマウント」と「リジッドマウント」 この２つの搭載方法によるエンジンの役割やその影響など、実は違いがあるようなのです。 http://harley-vibration.com/35/104/001182.php http://harley-vibration.com/35/104/001182.php 713ハーレーコラム Tue, 21 Apr 2009 21:31:38 +0900 ハーレーのエキゾーストシステム。一般にマフラーと呼ばれる箇所ですよね。 ハーレーはVーTWINエンジンなので（V-ROD除く）、エンジンのフロントとリアのシリンダーそれぞれから、２本のエキゾーストパイプ（排気管）が車体後方に伸びて、サイレンサー（消音器）に連結しています。 ]]> http://harley-vibration.com/35/104/001187.php http://harley-vibration.com/35/104/001187.php 713ハーレーコラム ハーレーマフラー、ハーレー2in1、ハーレーエキゾースト Tue, 28 Jul 2009 06:20:59 +0900