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ハーレーダビッドソン エンジンの基本構造
ハーレーダビッドソンの命ともいえるエンジン。 ここでは、ハーレーエンジンの基本的な構造について触れていきたいと思います。
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ハーレーエンジンの基本構造：4ストロークとは？
ハーレーダビッドソン製エンジンの主軸となるのは、4ストローク OHV V型２気筒というエンジン構造になります。ではストロークとは？ OHVとは？ 2気筒とは一体何なのでしょうか？
ハーレーエンジンの基本構造：２気筒とは？
ハーレーはよくV-TWINという言葉で表現されます。これは、２つの気筒がV型（ハーレーの場合は45度）に配置されている事を指します。2つの気筒＝TWINというわけです。
では、気筒とは何か・・・
ハーレーエンジンの基本構造：OHVとは？
さて、ハーレーダビッドソンの特徴としてOHVと言われる機構があります。
このOHV機構は構造的に、古いスタイルなのですが、ハーレーのこだわりとして、現在でも採用されているシステムです。
ハーレーエンジンの基本構造：エンジンオイルの循環について１
レボリューションエンジンを除くハーレーエンジンには、オイルタンクがあります。このオイルタンクですが、国産などの最近のオートバイには付いていません。それは、エンジンオイルを貯めておくシステムが違うからなのです。
ハーレーエンジンの基本構造：エンジンオイルの循環について２
さて、ウエットサンプ方式とドライサンプ方式の違いは、「エンジンオイルの循環について１」で述べさせていただきました。では、ハーレーが採用しているドライサンプ方式でのエンジンオイル循環の流れについて、お伝えしたいと思います。
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